重載運輸系統AGV裝載能力為5噸~200 噸，可根據用戶需求按需設計。產品研發涵蓋差速輪組、麥克納姆輪、舵輪等多種輪系，廣泛應用于重型機械廠、特種行業、港口機場、大型電壓器廠、重型汽車制作廠、造紙印刷等市場。
1.可靠的網絡及檢測反饋系統
有別于傳統的物流系統采用固定限位或人的跟蹤控制，自動物流系統通過實時位置的檢測反饋，來控制動作的運行和到位與否。檢測信號不穩定，就會導致系統判斷不能運行，或者更嚴重的物流不受系統控制的運行，以致嚴重的設備安全事故發生。以下兩方面的工作要求必須要做好：
一方面，工廠現場及整個檢測反饋系統，尤其是安裝在現場的系統，必須得到很好的現場檢查維護清潔工作。也就是現場的6S工作標準，智能工廠比普通工廠應該執行更嚴格的要求。尤其是在物流系統，其大部分是運動部件，異常往往會導致很大的損失。
另一方面，以物流線的運行要求，反推上線設計產品的標準化，對非標、超標的情況，一定要在設計階段解決問題，保證系統安全穩定地運行。
2.合理優化的系統自運算邏輯設計
有別于傳統剛性生產線或成熟汽車行業生產線的要求，鑄造行業運行的要求是柔性化的，在工藝流程、合格標準、處理的方法等要求上，都有更多的選擇和工況，這就決定了柔性自動生產線面對更多的選擇和更多的工況，就要設計更多、更合理的系統自運算邏輯，當邏輯覆蓋不全或判斷不合適，都會造成系統計算錯誤或進入死循環，導致整個自動運行系統的停止。
3.持續穩定的應用更考驗綜合保障能力
有別于傳統的現場生產組織方式，各個工序職責明確，包括生產準備、檢驗、報工等輔助配合工作。而自動生產系統，則需要以自動線為核心，拉動相關工作按時完成，甚至超前完成。
從質量方面，硬件的固化，更增大了質量標準和過程標準的提高，這就是對我們過程工作質量有了更高的要求，把最終的質量目標，分解到各個環節，標準化生產，整體能力提高來保證最終的質量水平。
4.緩存工位設置的必要性
柔性生產線，區別于剛性生產線的地方就在于其節拍的不平衡性，比如說制芯序，是一個個砂芯進行生產組織，但到了組芯序，就需要一組砂芯同時進入工作位進行操作處理，再有就是不同的產品節拍時間也不一樣，對于離散型生產方式，需要較高頻率的換產品，組織生產。這些都給實現連續自動運行造成了很大的影響。
因此在關鍵工序間設置緩存工位，就可以在一定程度上緩解處理由以上因素造成的影響。
